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Audi A4 Leasing
2.721 Audi A4-Angebote, sortiert nach Top-Deals.
Audi A4 auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 2.721
- Günstigste Rate
- ab 299,00 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,46
- Leistung
- 136–265 PS
- Fahrzeugtypen
- Kombi, Limousine
- Antriebsarten
- Benzin, Diesel
- Getriebe
- Automatik
2.721 Angebote
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* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
Audi A4 Leasing — die Mittelklasse-Dienstwagen-Wahl
Der Audi A4 ist neben BMW 3er und Mercedes C-Klasse die dritte Säule der deutschen Premium-Mittelklasse. Die aktuelle B9-Generation (Facelift 2019) wird im Übergang zur neuen A5-Baureihe parallel weiter angeboten — Audi gruppiert ab 2024 alle Mittelklasse-Verbrenner unter „A5", reine Elektromodelle unter „A4". Für das Leasing bedeutet das: A4 als Verbrenner ist Auslaufmodell mit oft hohen Aktionsfaktoren, A4 als E-Modell startet erst ab 2025.
Auf dieser Seite siehst du alle aktuellen A4-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. A4 35 TFSI (150 PS Mildhybrid-Benziner), A4 40 TFSI (204 PS Mildhybrid), A4 40 TDI (204 PS Diesel-Mildhybrid, Vielfahrer-Volumenmodell), A4 45 TFSI quattro (265 PS, Allrad). Karosserieformen: Limousine und Avant (Kombi). Performance: S4 Avant mit 341 PS V6 TDI.
Der A4 ist der klassische Außendienst-Dienstwagen — über 75 % der Neuzulassungen gewerblich. Das macht die Leasingfaktoren historisch attraktiv, im Übergangs-Modelljahr 2024/2025 sind sie besonders aggressiv: Faktoren unter 0,7 sind beim 40 TDI Avant regelmäßig zu sehen, weil die Audi-Bank Restbestände abräumen muss.
Strategischer Hinweis: wer einen Audi-A4-Verbrenner als „letzte Generation klassischer A4" leasen will, sollte jetzt zugreifen — die nächste Generation wird als A5 vermarktet (Limousine, Avant, Plug-in-Hybride) und folgt anderer Modellpolitik. Wer auf Plug-in oder elektrisch warten kann, sollte sich den neuen Audi A6 e-tron oder den A5 PHEV-Launch anschauen.
Häufige Fragen zum Audi A4
A4 40 TDI oder 40 TFSI?
Standardregel: 40 TDI ab 25.000 km/Jahr (Diesel-Verbrauchsvorteil 1,5–2 l/100 km dominiert). 40 TFSI als Mildhybrid-Benziner unter 22.000 km/Jahr — auch wenn der Bruttolistenpreis ähnlich ist, sind die Leasingfaktoren beim TFSI oft 0,05–0,10 schlechter, weil die Restwerte volatiler sind. Wer Vielfahrer ist: TDI.A4 Limousine oder Avant?
Avant (Kombi): 495 vs. 460 Liter Kofferraum, Dachreling, klassischer Dienstwagen-Kombi. Im Privatmarkt 65 % der Wahl, gewerblich noch häufiger. Limousine: niedrigere Karosserie, optisch klassisch. Im Außendienst bei Vertriebsmitarbeitern oft präferiert. Leasingfaktoren sind beim Avant meist sogar leicht besser, weil das Volumen höher ist.Was kostet der A4 im Leasing?
A4 Avant 35 TFSI ab ~329–390 €/Monat brutto. A4 Avant 40 TFSI advanced 380–460 €. A4 Avant 40 TDI S line 390–490 €. A4 Avant 45 TFSI quattro S line 480–590 €. S4 Avant TDI 660–820 €. Im Übergangsmodelljahr sind die Aktionsraten oft 50–80 € unter den Listenpreisen — vergleichen lohnt sich gerade jetzt.Sollte ich noch einen A4 leasen oder auf A5 warten?
Wenn du einen klassischen Verbrenner-Mittelklasse-Kombi willst: A4 leasen, jetzt — die letzten Aktionen sind aktiv. Wenn du Plug-in oder elektrisch willst: warten oder gleich zum A6 / Q6 e-tron greifen. Wenn du flexibel bist und 24-Monats-Verträge akzeptierst, kannst du die A4-Restaktion mitnehmen und in zwei Jahren auf den dann verfügbaren A5 oder das nächste BEV-Modell wechseln.Worauf bei der A4-Rückgabe achten?
Vielfahrer-Probleme dominieren: Steinschläge an Windschutzscheibe und Motorhaube (über 1 cm = Tausch), Lederwangen am Fahrersitz nach ~120.000 km, Pedalverschleiß, abgenutzte Innentürpolster. Reifen bei Vielfahrern häufiger unter dem 1,6-mm-Limit als bei Privatfahrern — vor der Rückgabe prüfen und falls nötig in Eigenregie tauschen statt vom Gutachter abrechnen lassen.
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