Faktor0,91
60 Mon. 5.000 km/JElektro305 PS
841,00 € /Mon.
706,72 € netto · 2,02 €/km
via 9drivegew. Faktor 1,82
Verbr.*: 18,30 kWh/100km (komb.) A
Audi Q6 e-tron Leasing
2.326 Audi Q6 e-tron-Angebote, sortiert nach Top-Deals.
Audi Q6 e-tron auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 2.326
- Günstigste Rate
- ab 581,91 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,85
- Leistung
- 252–428 PS
- Fahrzeugtypen
- SUV / Geländewagen, SUV/Geländewagen/Pickup
- Antriebsarten
- Elektro
- Getriebe
- Automatik
2.326 Angebote
Zum Deal
Faktor0,89
60 Mon. 5.000 km/JElektro428 PS
877,00 € /Mon.
736,97 € netto · 2,10 €/km
via 9drivegew. Faktor 1,78
Verbr.*: 18,80 kWh/100km (komb.) A
Faktor0,94
60 Mon. 5.000 km/JElektro305 PS
866,00 € /Mon.
727,73 € netto · 2,08 €/km
via 9drivegew. Faktor 1,88
Verbr.*: 18,30 kWh/100km (komb.) A
Faktor0,92
60 Mon. 5.000 km/JElektro428 PS
905,00 € /Mon.
760,50 € netto · 2,17 €/km
via 9drivegew. Faktor 1,84
Verbr.*: 18,80 kWh/100km (komb.) A
Faktor1,01
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik387 PS
757,00 € /Mon.
636,13 € netto · 0,91 €/km
via Leasingtimegew. Faktor 1,01
Verbr.*: keine Angabe A
Faktor1,01
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik306 PS
692,58 € /Mon.
582,00 € netto · 0,83 €/km
via Leasingtimegew. Faktor 1,01
Verbr.*: keine Angabe A
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik306 PS
692,00 € /Mon.
581,51 € netto · 0,83 €/km
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik252 PS
641,00 € /Mon.
538,66 € netto · 0,77 €/km
via Leasingtimegew. Faktor 1,01
Verbr.*: keine Angabe A
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik252 PS
593,81 € /Mon.
499,00 € netto · 0,71 €/km
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Verbr.*: keine Angabe A
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik306 PS
798,00 € /Mon.
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Verbr.*: 17 kWh/100km (komb.) A
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik387 PS
889,00 € /Mon.
747,06 € netto · 1,07 €/km
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik387 PS
968,00 € /Mon.
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Audi
Audi Q6 e-tron
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik252 PS
637,00 € /Mon.
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Faktor0,92
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik252 PS
581,91 € /Mon.
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik306 PS
856,80 € /Mon.
720,00 € netto · 1,03 €/km
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Faktor1,01
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik387 PS
950,81 € /Mon.
799,00 € netto · 1,14 €/km
via Leasingtimegew. Faktor 1,01
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik387 PS
1.059,00 € /Mon.
889,92 € netto · 1,27 €/km
via Leasingtimegew. Faktor 1,13
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Faktor1,00
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik387 PS
826,00 € /Mon.
694,12 € netto · 0,99 €/km
via Leasingtimegew. Faktor 1,00
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik252 PS
614,00 € /Mon.
515,97 € netto · 0,74 €/km
via Leasingtimegew. Faktor 0,97
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Faktor1,06
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik387 PS
946,00 € /Mon.
794,96 € netto · 1,14 €/km
via Leasingtimegew. Faktor 1,06
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Faktor1,02
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik306 PS
704,48 € /Mon.
592,00 € netto · 0,85 €/km
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Verbr.*: keine Angabe A
Faktor0,85
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik252 PS
593,81 € /Mon.
499,00 € netto · 0,71 €/km
via Leasingtimegew. Faktor 0,85
Verbr.*: keine Angabe A
Faktor0,95
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik387 PS
884,00 € /Mon.
742,86 € netto · 1,06 €/km
via Leasingtimegew. Faktor 0,95
Verbr.*: keine Angabe A
Faktor0,98
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik306 PS
672,35 € /Mon.
565,00 € netto · 0,81 €/km
via Leasingtimegew. Faktor 0,98
Verbr.*: keine Angabe A
* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
Audi Q6 e-tron Leasing — Premium-BEV-SUV auf PPE-Plattform
Der Audi Q6 e-tron ist Audis neue elektrische Mittelklasse-SUV-Speerspitze — gebaut auf der mit Porsche entwickelten Premium Platform Electric (PPE), die das 800-Volt-Bordnetz, die schnellste Audi-Ladegeschwindigkeit (bis ~270 kW DC Peak) und das aktuellste Audi-Infotainment (Android-Automotive-Basis) zusammenführt. Marktstart 2024, positioniert zwischen Q4 e-tron (kleinere MEB-Plattform) und Q8 e-tron (Auslauf der ersten BEV-SUV-Generation). Für Leasing-Interessenten heißt das: neues Modell mit Premium-Marge, aber starke Leasingfaktor-Aktionen durch BAFA-Wegfall-Kompensation und aggressive Audi-Bank-Konditionen für den Markteinstieg.
Auf dieser Seite findest du alle aktuellen Q6 e-tron-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Antriebsvarianten: Q6 e-tron performance (Heckantrieb, ~225 kW, 100 kWh netto, ~640 km WLTP) als Volumenmodell, Q6 e-tron quattro (Allrad mit zwei Motoren, ~285 kW, ~625 km WLTP) als Komfort-/Allwetter-Wahl, SQ6 e-tron (~380 kW, ~600 km WLTP, 0–100 in ~4,3 s) als Performance-Spitze. Die Sportback-Coupé-Variante folgt als Schwester-Karosserie mit ähnlicher Antriebs-Matrix.
Der Q6 e-tron ist klassisches Gewerbe-Dienstwagen-Modell — bei einem typischen Bruttolistenpreis von 70.000–80.000 € verfehlt das Volumenmodell knapp die 0,25-%-Schwelle (70.000 € BLP-Cap), landet aber in der 0,5-%-Versteuerung für BEV. Im geldwerten Vorteil gegenüber einem vergleichbaren Q5 50 TFSI e (Plug-in, ~67.000 € BLP, 0,5 %): praktisch gleichauf, weil beide den BEV-/PHEV-Halbierungsvorteil ziehen. Gegenüber einem klassischen Q5 40 TDI quattro (1 %): rund 350 €/Monat Steuervorteil — über 36 Monate ~12.500 €.
Lade-Praxis: 800-V-Architektur ermöglicht ~21 Minuten 10–80 % SoC an einem 350-kW-HPC-Säule (real je nach Temperatur ~24–28 Min). Damit sind 600-km-Strecken mit einem Ladestopp problemlos abbildbar. Real-Reichweite bei 130 km/h Autobahn: 380–430 km (Q6 e-tron performance), 360–410 km (quattro). Vergleiche Angebote über den Leasingfaktor — beim Q6 e-tron sind Faktoren unter 0,85 gut, unter 0,75 ein Top-Deal. Achte auf die Sonderzahlung (oft 6.000–10.000 € Vorgabe) und auf die BEV-Service-Pakete der Audi-Bank, die Wartung und teils Ladekarten inkludieren.
Häufige Fragen zum Audi Q6 e-tron
Q6 e-tron performance oder quattro?
performance (Heckantrieb, 225 kW, ~640 km WLTP): niedrigster BLP, beste Reichweite (Heckantrieb-Effizienzvorteil), niedrigste Rate. quattro (Allrad, 285 kW): ~15 km weniger WLTP-Reichweite, Allwetter-Sicherheit, ~50–80 €/Monat höhere Rate im Leasing. Faustregel: performance reicht für 95 % der deutschen Profile inkl. Wintereinsatz mit guten Winterreifen; quattro für Bergregionen, Anhänger-Last über 2.000 kg oder bewusste Allrad-Präferenz.Was kostet der Audi Q6 e-tron im Leasing pro Monat?
Q6 e-tron performance startet bei ~589–720 €/Monat brutto (36 Monate, 10.000 km, ohne Anzahlung). Q6 e-tron quattro liegt bei 640–780 €, SQ6 e-tron bei 850–1.020 €. Gewerbe-Netto rund 19 % darunter; beim BEV kommt der 0,5-%-Geldwert-Vorteil oben drauf. Audi-Bank-Markteinstiegs-Aktionen und freie Vermittler bieten regelmäßig 40–80 €/Monat Aktionsrabatt — in Wartephasen sind Faktoren unter 0,75 realistisch.Lohnt sich der Q6 e-tron als Dienstwagen?
Wallbox-Zugang vorausgesetzt: ja. Bei typischem BLP 70.000–80.000 € löst der Q6 e-tron die 0,5-%-Versteuerung aus → geldwerter Vorteil 350–400 €/Monat. Gegenüber einem Q5 40 TDI quattro (1-%-Regelung, ~63.000 € BLP, geldwerter Vorteil 630 €): rund 260 €/Monat Steuervorteil. Über 36 Monate ~9.500 € — und du fährst eine Premium-BEV-Plattform mit ~640 km WLTP-Reichweite. Voraussetzung: Wallbox am Arbeitsplatz oder zu Hause, sonst geht der Verbrauchsvorteil verloren.Wie alltagstauglich ist die Reichweite des Q6 e-tron?
Q6 e-tron performance: 640 km WLTP, real bei 130 km/h Autobahn ~380–430 km, im Sommer-Stadtbetrieb 520–580 km. Schnellladung dank 800-V-Architektur: 10–80 % SoC in ~21–28 Minuten an einer 350-kW-HPC-Säule (Ionity, EnBW HyperCharger, Tesla NACS-Adapter via Audi-Charging-Hubs). Für Pendler unter 150 km/Tag bedeutet das: Laden 2–3× pro Woche zu Hause an einer Wallbox, Langstrecken über 600 km mit einem Ladestopp problemlos. Real-Performance ist die beste in der Audi-BEV-Familie, in einigen Lade-Profilen besser als Tesla Model Y Long Range.Worauf bei der Q6 e-tron-Rückgabe achten?
BEV-Premium-SUV-Kostenstellen: State of Health der Batterie (Audi garantiert 70 % nach 8 Jahren/160.000 km), 20–22-Zoll-Felgen (Aerodynamik-Räder, Bordsteinkontakt teurer als beim Verbrenner — Smart-Repair 80–120 €/Stück), Frunk-/Heckklappen-Dichtungen (Pollen-/Wasser-Einlagerung), Display-Bildschirm-Kratzer (großer Touchscreen ist Wertfaktor). Audi-Gutachten folgen den VMF-Richtlinien präzise. Reifen-Profiltiefe vor Rückgabe selbst prüfen (BEV-Verschleiß ist durch Drehmoment ~20 % höher als beim Verbrenner — unter 3 mm = Neureifen-Satz auf eigene Rechnung). THG-Quote jährlich verkaufen (~250–400 €/Jahr Cash-Back).
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